Du 28 février au 20 mai, des travaux d’ampleur sont engagés entre Bessay-sur-Allier et Saint-Germain-des-Fossés sur la ligne SNCF Clermont-Ferrand – Paris. Objectif, moderniser le réseau pour le rendre plus sûr et maintenir le nombre et la vitesse des trains autorisés par jour sur la ligne.
La ligne Paris – Clermont-Ferrand est un axe où la robustesse représente un enjeu très important. Pour conserver le nombre maximum de trains par heure et la vitesse de la ligne, le renouvellement des voies est nécessaire. Il permettra de fiabiliser les performances attendues sur ce tronçon et d’éviter des avaries de la voie. Des travaux sont donc engagés entre Bessay-sur-Allier et Saint-Germain-des-Fossés du 28 février au 20 mai.
Changer les rails, traverses et ballast
Ces travaux permettront également d’avoir une infrastructure plus facile à entretenir sur le long terme. Le chantier consiste à changer des éléments constitutifs de la voie grâce à une véritable usine roulante. Aussi appelée « suite rapide », elle est composée d’une succession d’engins qui interviennent de façon simultanée pour renouveler l’ensemble de la voie ferrée : les rails, les traverses et le ballast.
Limiter l’impact sur la fréquence des trains
Pour limiter les perturbations de la circulation des trains, les travaux auront lieu de nuit (22h00 à 6h00) du lundi soir au samedi matin. Les circulations commerciales seront maintenues en journée. Néanmoins, la vitesse des trains sera diminuée sur les zones en travaux, ce qui conduit à une adaptation de la grille horaire. Tout est mis en œuvre pour limiter au maximum les nuisances sonores pour les riverains.
Les chiffres clés du chantier :
26 km de voie remis à neuf.
36,5 M€ d’investissement financés à 100% par SNCF Réseau.
800 m linéaires de progression par jour.
500 wagons en rotation permanente.
350 ouvriers présents sur le chantier.
200 agents SNCF dédiés à la sécurité.
Thomas Loret
Clermont Auvergne Matin 