La visite de Philippe Tabarot à Clermont-Ferrand était particulièrement scrutée ce vendredi. Le ministre des Transports a dévoilé plusieurs mesures pour l’avenir de la ligne Clermont-Paris, avec quelques motifs de satisfaction.
Philippe Tabarot est venu à Clermont-Ferrand vendredi 22 mai avec des annonces. Le ministre des Transports a présidé le 4e Comité de Suivi des Dessertes ferroviaires dédié à la ligne Clermont-Paris. Usagers, entreprises et élus locaux attendaient des nouvelles positives et ils ont été en partie satisfaits.
Trois mois de retard pour les rames Oxygène
Une petite ombre au tableau est toutefois à noter. La mise en service des rames Oxygène va accuser trois mois de retard supplémentaire. Initialement prévues en mars 2027, les premières circulations commerciales interviendront durant l’été. La livraison du matériel est, quant à elle, toujours prévue pour fin 2027.
450 millions d’euros d’investissements supplémentaires
Côté bonnes nouvelles, Philippe Tabarot annonce également 450 millions d’euros d’investissements supplémentaires pour poursuivre la régénération de la ligne entre 2028 et 2031. Ce qui portera à 1,3 milliard d’euros les investissements réalisés depuis 2018. Un point sur lequel le ministre était particulièrement attendu.
À lire aussi : Le ministre des Transports en visite à Clermont-Ferrand ce vendredi
En parallèle, les études pour le futur programme d’investissement se poursuivent. Rendez-vous est pris en septembre pour une présentation des pistes d’amélioration de la robustesse et du temps de parcours de la ligne. Les usagers espèrent toujours se rapprocher de l’objectif de 2 h 30 de trajet entre Paris et Clermont.
« Grâce à ces investissements et au nouveau matériel, l’offre passera, à partir de 2028, à 9 allers-retours quotidiens, avec 10 minutes de gain sur le temps de parcours », assure Philippe Tabarot.
Thomas Loret
Clermont Auvergne Matin 